Alla inlägg av Specialisten

Suzuki GS

Suzuki GS är en rad av motorcykel serie som är skapad av Suzuki. De tillverkades från år 1976 till 1987. När Suzuki GS serien introducerades 1976, så var Suzukis utbud modellerna GS400, GS550 och GS750. GS serien hade fyracylinders motor och de dessa modeller kunde man verkligen köra snabbt med. På den tiden var de många som ville äga en motorcykel i GS serien. Den största var GS1000, och Suzuki tillverkade den väldigt fort och i många exemplar. Det var en mycket snabb motorcykel men uppföljaren till den var GS1100 och den slog det mesta i snabbhet. Suzukis design på GS serien var sportig och det lockade många. I senare år fanns det bara få överlevande motorcyklar från GS serien.

suzuki-gs

GS500

År 2007 fanns GS500E och GS500F med i utbudet. GS500E är ett bra val när det kommer till sportig motorcykel som är all-round. Enligt Suzuki själva så är GS500 en lättstyrd och bekväm motorcykel. GS500E kom till marknaden 1989 i USA, då med en luft-kyld 487 cc motor. GS500 är ofta populära bland nybörjare då den låga kostnaden att köpa och äga en.

Suzuki GSX

De tidigaste GSX modellerna introducerades tidigt under 1980-talet. Bland de tidigare modellerna fanns tvåcylindriga GSX 250 och GSX 400. De tidiga GSX fyrcylindriga motorerna nämns ofta som de bästa motorcykelmotorerna någonsin massproducerats och används fortfarande ofta för bland annat dragracing. År 1983 kom GSX 750ES och den hade många bra egenskaper. Fast den försvann rätt snabbt ändå och år 1984 ersatts den av GSX 700. År 1984 kom den nystylade GSX 750S Katana med ny färg och utseende. Även GSX 750E kom också med nytt utseende. Men efter några år så ersattes de av GSX-R serien.

suzuki-gsx

 

GSX1300R Hayabusa

GSX1300R Hayabusa sportmotorcykel har inget gemensamt med de andra GSX modellerna förutom då dessa tre bokstäver och väldigt enkel design. Suzuki GSX1300R Hayabusa kom året 1999 och har en 1299 cc motor samt var flertalet gånger testad som den snabbaste motorcykeln i världen innan 2001 då Suzuki och Kawasaki startade ett speciellt avtal. Detta gjorde att motorcykeln fick en elektronisk hastighetsbegränsare som begränsade motorcykeln till 300 kilometer i timmen, vilket för de flesta kanske ändå är mer än nog. Anledningen till avtalet mellan Suzuki och Kawasaki kom på grund av de ökade antalet olyckor som kom som följd av deras ständiga kamp att skapa snabbare motorcyklar.