XT-modellerna har gjorts legendariska över helt världen på grund av kvaliteten och tillförlitligheten. XT660Z är byggd för äventyr, men är egentligen en långfärdsmotorcykel. Tenere 660 är sammanställd med landsvägsmotorcykelns komfort och offroadmotorcykelns robusthet vilket ger en verklig kvalitetsmotorcykel.
Yamaha YZF-R6 är en sportmotorcykel som är utvecklad för att du ska känna dig trygg men ändå utvecklas som förare. Yamaha Motor Company har utvecklat YZF-R6 med en cylinder på ungefär 600 cm3. Modellen är ny för år 2008, med ett racingutvecklat chassi som ger:
– elektronisk gaskontroll (YCC-T)
– utmärkta vägegenskaper
– en varvtalsanpassad längd på insugningsröret som ger maximal kraft genom helt varvregistret.
R6 har helt enkelt allt som krävs för att ge dig en fulländad körupplevelse!
Här har jag valt att ta med två motorcykla ur modellen XS serien. De modellerna som finns är:
Yamaha XS 650 producerades år 1970 till 1980 talet. Den sista gjords år 1984.. Man ville börja göra 4 taktare istället för 2 taktare. Målet med att bygga den var att den skulle väga så lite som möjligt. XS 650 blev mycket popular för sitt sportiga utseende.
Yamaha XS Eleven är en japansk supermotorcykel som producerades från 1978 till 1981. När den kom hade den stor produktion. XS Eleven var en av de första fyra cylindriga motorcyklar som Yamaha tillverkade. Den var baserad på XS 750. När den kom blev det en stor hit, den var både stark och gick fort. År 1979 gjorde de en förändring, så att styret kom längre bak, sätet var mindre och att tanken var mindre. Idag kan man hitta XS Eleven hos motorcykel samlare och den är mycket berömd.
WR250R är en kombination av den senaste tekniken, kraften och förmågan att klara avancerad terrängkörning. Motorcykeln är utformad år 2008 för framgång i offroadtävlingar, men med samma attityd som en av supersportmaskinerna i R-serien.
Vill du få samma glädjeinjektion när du kör till jobbet som i terrängen – då väljer du WR25OR.
Yamaha XJ är en serie som består utav några Diversion modeller, de kom tidigt in i XJ serien. Alla modeller har 8 ventiler.
Yamaha XJ600S är en känd Diversion modell över hela världen. I Nord Amerika är den känd som Seca II. XJ600s är den tidigare modellen av XJ600 som tillverkades runt år 1984 till 1991. Den är utrustad med en 598 cc och har 8 ventiler. XJ600 diversion modellerna tillverkades från år 1992 till 2003 och i USA tillverkades Seca II modellerna från år 1992 till 1998. Designen var baserad på en mogen motorcykel modell på 1980 talet och var sportig. Modellen var också ansedd att vara en motorcykel som alla skulle ha råd med.
Yamaha XJ900 är baserad på XJ650 modellen. Man började producera den år 1983. Den är utrustad med fyra ventiler och fyra cylindrar. Man gjorde även en XJ900S som är baserad på XJ 900 som känd som Diversion 900 här i Europa, men den såldes aldrig i USA. Den är utrustad med 892 cc och har 8 ventiler. XJ 900 är en sport maskin som ska vara rolig att köra sägs det.
Polisen i många länder har använt Yamahas Diversion motorcyklar. Båda modellerna XS 900 och XS 600 har använts. Men de föreslår XS 900 främst.